积碳是什么？简单来说就是难烧或烧不掉的碳堆积物，主要存在于进气系统、燃烧室、排气系统、二次进气、火花塞、供油系统，可怕的是，积碳严重的时候，发动机的内部通道被积碳堵塞，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。不及时清理积碳，它不仅会对车造成一定程度的危害，对环境的危害也是蛮大的，重要的是车子都不会出现故障码！

跑高速除积碳、拉高转速清积碳，其实有概念误区，准确来说应该是经常跑高速的车不易积碳，原因在于转速高时汽油燃烧更充分，顺带把燃烧室的新积碳燃烧掉。

而像长期在市区内堵车、低速行驶的情况，节气门、进气歧管、喷油嘴等地方容易积累顽固碳化物，跑高速也很难“拉”出来。

好比说跑步有助于清除吸烟者肺里的痰，但不能清除里面的死痰或焦油。

如果想通过拉高速来除积碳，除非你是手动挡或者用手动模式，这样可以在市区内固定低挡位猛轰油门，不然就要去跑速公路了。

要除掉刚形成的积碳，发动机转速起码在3000以上并保持至少30分钟，算上高速费和来回油费，一次最少40元。就算一个月一次，一年12次最少500元以上，收效还特别低。

有过相关的实验证实，有明显积碳的车跑完100公里高速后积碳减少不到3%，而且排量越大挡位越多的车，效果更差。想一想，如果你是在城里，车是在市区通勤居多，要想通过拉高速除积碳是真的浪费钱和浪费时间。

车圈之所以有这个说法，其实车主可以理解为拉高速、跑高速可以除去车子3%不到的积碳，费时费力费钱。

用积碳不一定看车龄，主要看车子的使用状况，假如：每天堵车超过15分钟，习惯开着空调怠速等人、低转速拖挡行车、冬天原地热车时间长、使用不好的机油或者汽油等等，都容易造成积碳。

因此，积碳对于城里的车来说是极其难以避免的，汽车是否有积碳具体表现有：冷车起步抖动明显、怠速抖动幅度变大、油耗增加提速变慢、发动机噪音变大。

一般来说不到2万公里不建议清的，但存在上述情况，还是不妨试试，毕竟车用得不爽心里也难受有可能还影响一整天的心情。

• 玛太尔润滑油尊重版权，如若侵权，请及时联系删除

• 更多详情请关注“广州市玛太尔润滑油”公众号