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为什么要清洗三元催化器?

很多车主对于三元催化器都不了解,而且也不清楚它能起到什么作用?今天小编就来给各位车主简单的介绍一下三元催化器和三元催化器的清洗方式吧!


什么是三元催化器?

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三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

汽车行驶一段时间必然会发生三元催化器附着大量化合物堵塞三元的情况,不及时清洗养护三元将会造成车辆的动力下降,油耗增加,尾气排放超标。

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三元催化器堵塞可以分为三个阶段

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轻微堵塞:尾气净化功能降低,尾气排放超标!

中度堵塞:排气背压升高,油耗增加,动力下降!

严重堵塞:由于堵塞严重,“三元催化器” 工作温度升高,在三元催化器前端形成高温烧结堵塞,高温烧结堵塞又分为两种:一种为金属烧结堵塞,一种为积碳烧结结焦堵塞,它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定,此阶段表现为动力严重下降,经常熄火,严重时排气管烧红,甚至造成车辆自燃



为什么必须清洗?

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原因之一:汽车使用的汽油含硫、磷量高,它能在氧传感器和三元催化器表面形成化学络合物。

原因之二:城市道路拥挤,开开停停的状况会使燃油不充分燃烧,不充分燃烧产物会附着在三元催化器表面。

原因之三:车辆在做清洗喷油嘴、节气门、进气道养护时积碳、颗粒物会污染三元催化器。


如何清洗三元催化器?清洗的方式又有哪些?


【拆洗式清洗法】

这个方法较为简单粗暴,直接去到4S店或者是维修店,告知来意后支付费用,剩下的就是静静的等待了…而缺点也比较明显,工时费高,花费时间较长,清洗一次的价格大概在500元~800元不等

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【吊瓶式清洗法】

和医用吊瓶相似,技师以打“吊瓶”的方式,向汽车中的节气门、进气道输入化学清洗剂,以达到清除积碳的效果,99%的维修厂都会建议使用这种办法,清洗燃烧室活塞/气阀门/喷油嘴。

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但通过我们了解车友的情况后得知,打吊瓶对于清洗节气门和活塞顶处的积碳并没有显著清理积碳的效果,反而对于清洁进气道则有一些帮助;


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定期清洗三元催化器

对车辆的燃油经济性和年审通过都有帮助哦!

建议:每2万公里,使用玛太尔尾气净化治理套装保养清洗一次。


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